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Expertise sectorielle approfondie.
Chaque secteur obéit à des régimes de responsabilité, des protocoles techniques et des acteurs spécifiques. NEXVALIS structure ses équipes et ses méthodes par secteur pour produire des rapports pertinents, précis et immédiatement exploitables.
Cabinet d’investigations forensiques et de recherches privées agréé CNAPS — AUT-095-2124-09-15-20250999396. L’autorisation ne confère aucune prérogative de puissance publique — Art. L.612-14 CSI.
Quatre domaines d’intervention.
Un sinistre construction n’est pas instruit comme un sinistre maritime. La connaissance sectorielle fait la qualité de l’investigation.
Construction
DO, RC décennale, RCCI bâtiment
Dommages-ouvrage, responsabilité décennale, malfaçons, sinistres incendie en cours de chantier. Pour assureurs construction, cabinets d’expertise et maîtres d’ouvrage.
Auto / Moto
Fraude IARD, corporel, RCCI véhicule
Fraude auto (collisions arrangées, faux constats), fraude corporelle (séquelles vs activité réelle), RCCI véhicule dont batteries lithium, véhicules électriques et hydrogène.
Maritime
Incendie à bord, avaries, responsabilité armateur
Expert CFII NAFI spécialisé maritime — profil rare en France. Sinistres incendie à bord (cargos, tankers, plaisance), pollution post-incendie, corps de navire, facultés, avaries communes.
Transport & Logistique
Incendies, reefers, fraude documentaire
Incendies véhicules de transport, batteries lithium, reefers, véhicules hydrogène. Litiges marchandises, fraude documentaire, détournements en supply chain.
Trois expertises, déclinées par secteur.
Quel que soit le secteur, le dossier mobilise l’un ou plusieurs de nos trois pôles, avec la connaissance des régimes de responsabilité propres à chaque activité.
NEXVALIS Enquêtes
Lutte anti-fraude et investigations : fraude IARD, fraude documentaire, identification de tiers, due diligence sectorielle.
NEXVALIS RCCI
Recherche des causes d’incendie : bâtiment et chantier, véhicule, navire, batteries lithium, selon les référentiels NFPA.
NEXVALIS Forensics
Criminalistique numérique : authentification documentaire, analyse forensique, fraude au virement, exfiltration.
L’expertise sectorielle en questions.
Les questions les plus fréquentes sur notre approche par secteur.
Pourquoi une approche par secteur ?
Un sinistre construction n’obéit pas aux mêmes régimes de responsabilité ni aux mêmes protocoles techniques qu’un sinistre maritime ou un litige de supply chain. La connaissance sectorielle conditionne la pertinence de l’investigation et l’exploitabilité du rapport.
Quel est votre atout sur le secteur maritime ?
Notre équipe compte un expert certifié CFII (NAFI) spécialisé maritime, profil rare en France, particulièrement précieux sur les incendies à bord, les avaries et les régimes de responsabilité propres au transport maritime.
Traitez-vous les sinistres de batteries lithium et véhicules électriques ?
Oui. Les incendies impliquant batteries lithium, véhicules électriques et hydrogène présentent des mécanismes spécifiques (emballement thermique) que nos investigations RCCI documentent selon les référentiels NFPA, sur les secteurs auto, transport et maritime.
Intervenez-vous en complément de l’expert déjà mandaté ?
Oui, en appui ou en contradictoire de l’expertise mandatée, pour approfondir la cause technique, explorer les hypothèses non creusées et produire un rapport opposable, sur chacun des secteurs couverts.
Sur quels secteurs intervenez-vous ?
Construction (dommages-ouvrage, décennale, incendie de chantier), automobile et moto (fraude IARD, corporel, RCCI véhicule), maritime (incendie à bord, avaries, responsabilité armateur) et transport-logistique (incendies, reefers, fraude documentaire et supply chain).
Soumettre un dossier.
Lettre de mission ou bon de commande adaptable. Démarrage sous 5 à 10 jours ouvrés, 48 heures en urgence pour préservation de scène.